近(jìn)些年來(lái)，随着新能源汽車的發(fā)展(zhǎn)，對具有高(gāo)容量、快速(sù)充電的(de)電(diàn)池需(xū)求持(chí)續走(zǒu)高，因(yīn)此也促進(jìn)了電(diàn)池行業的發展(zhǎn)，而衆多電(diàn)池(chí)的選擇中，锂電池(chí)具有非(fēi)常(cháng)強的競争(zhēng)優勢，锂電池(chí)具(jù)有沖(chòng)電速(sù)度快(kuài)、電(diàn)池容(róng)量(liàng)大、循環(huán)次數多等特點，是很多(duō)企業優先發展(zhǎn)的對象，而锂電(diàn)池又(yòu)主(zhǔ)要分為(wéi)磷酸(suān)鐵锂電池、三元(yuán)锂電池兩種，儀(yí)天成電力(lì)在本(běn)文就對這(zhè)兩種锂電池進(jìn)行簡單的介紹(shào)。
磷酸鐵锂電池(chí)，是指(zhǐ)使(shǐ)用lifepo4作為(wéi)陽極的(de)锂電池(chí)技術。自1996年(nián)由ntt(日本)首次創(chuàng)建以(yǐ)來，它(tā)被公(gōng)認為(wéi)安全的锂電池(chí)技(jì)術。典型(xíng)的制(zhì)造商是甯德時(shí)代、比(bǐ)亞(yà)迪、億緯(wěi)等。磷(lín)酸鐵锂電(diàn)池擁有超(chāo)過3500次(cì)的長周期壽命(mìng)。在所(suǒ)有锂電池(chí)技術中，它的使(shǐ)用壽命(mìng)排(pái)名第一。磷(lín)酸鐵锂電(diàn)池的能量密度(dù)在200kwh/m3左右。磷(lín)酸鐵锂電池也(yě)顯示(shì)了快(kuài)速(sù)充電/放電響應(yīng)的優點(diǎn)。百(bǎi)分(fèn)之百放電(diàn)深度的lfp電池的(de)低充(chōng)電時間是2小時左右。如下(xià)表所(suǒ)示，在(zài)短時間放(fàng)電操作中(zhōng)，它能保持近100%的(de)容量。這(zhè)種良好的操(cāo)作特性使磷酸(suān)鐵(tiě)锂電池成為快速(sù)響應(yīng)系統的理(lǐ)想技術，如頻(pín)率控制。
三元锂(lǐ)電(diàn)池，也被命(mìng)名為三元(yuán)锂聚合(hé)物電池(chí)，是指使用li(nicomn)o2作(zuò)為陽極的電(diàn)池技(jì)術。這是第一個(gè)成功(gōng)的锂電池(chí)技術，廣泛(fàn)應用(yòng)于移(yí)動(dòng)電子(zǐ)和(hé)電動汽(qì)車(chē)行業(yè)。典型的(de)制造商(shāng)是三星、lg化學、松(sōng)下等。三元(yuán)锂電(diàn)池的循環壽命(mìng)超過3000個(gè)循環。它的能(néng)量密度在(zài)所有(yǒu)锂電(diàn)池技術中排(pái)名第一(yī)，大約250kwh/m3。
安全是(shì)三元锂技術的主要瓶頸(jǐng)。自(zì)2016年首次出(chū)現三星電(diàn)池爆炸事(shì)故以(yǐ)來，三(sān)元(yuán)锂電池(chí)的安(ān)全風(fēng)險一(yī)直在讨論中。由于陽極(jí)聚(jù)合物(wù)的複合結構不(bú)穩定，在工(gōng)作電(diàn)池中(zhōng)化學溶液(yè)的溫(wēn)度(dù)和(hé)ph值的(de)增加(jiā)會導(dǎo)緻産(chǎn)生天(tiān)然(rán)氣(qì)的潛(qián)在風(fēng)險，導(dǎo)緻爆(bào)炸。在中國(guó)，工業和信(xìn)息化(huà)部停(tíng)止了在電動汽車(chē)和(hé)大型(xíng)存儲(chǔ)項目中使用(yòng)三(sān)元锂電(diàn)池的應(yīng)用。目前針對對(duì)三元锂(lǐ)電池技(jì)術的安全(quán)風險(xiǎn)已經在進行(háng)詳(xiáng)細的調查(chá)。在調(diào)查完成之前，這項禁令仍(réng)然适(shì)用。
磷(lín)酸鐵锂電(diàn)池與三元锂電(diàn)池兩(liǎng)種锂電池(chí)各有優(yōu)劣(liè)，在實(shí)際的(de)應用中，需(xū)要根(gēn)據(jù)實際情(qíng)況來(lái)進行選擇(zé)，随着(zhe)技術的進步，這兩種(zhǒng)锂電(diàn)池的劣勢将逐(zhú)步得到遏制，優(yōu)勢會被放(fàng)大，将(jiāng)來锂電池的發(fā)展會(huì)取得(dé)較大(dà)的成績，在新能源領域會有一(yī)席之地。
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2018年(nián)9月7日
