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斷(duàn)路(lù)器的動特性(xìng)及試(shì)驗

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來源:儀天成(chéng)電力  時(shí)間(jiān):2021/04/28  閱讀(dú):
       斷路器的機(jī)械(xiè)産品特(tè)性也就是通過(guò)物理(lǐ)特性,我們自己(jǐ)所做的斷(duàn)路器(qì)機械特性(xìng)研究試驗主要(yào)包括(kuò)分合閘時(shí)間、速度、行程,開(kāi)距,同(tóng)期,彈跳(tiào)等(děng)。我廠使用(yòng)的是六氟(fú)化硫和真(zhēn)空斷(duàn)路器,本次設計(jì)總結拿(ná)真(zhēn)空斷路器來(lái)說事,真(zhēn)空開關的機械(xiè)特性對電(diàn)氣設(shè)備性能分(fèn)析(xī)影響企(qǐ)業(yè)最大的(de)是分閘(zhá)運動功(gōng)能特性(即分閘(zhá)速度),因為(wéi)斷路(lù)器(qì)機械特性(xìng)方面存在(zài)一些問題(tí)可以的話(huà)就會對電(diàn)氣安全性能發展造(zào)成嚴重影(yǐng)響及(jí)潛在的隐(yǐn)患。
閉合過程:當按下機構(gòu)殼體(tǐ)的閉(bì)合按(àn)鈕或(huò)啟動閉合線圈(quān)y3時,脫(tuō)扣機(jī)構12松(sōng)開由預先(xiān)儲能的碟簧驅動的(de)主軸10,凸輪(lún)11與(yǔ)主(zhǔ)軸10一起旋(xuán)轉,由(yóu)活動連杆8和凸(tū)輪帶(dài)動絕(jué)緣連(lián)杆6,再(zài)由絕緣連(lián)杆6向上驅動各相真(zhēn)空斷(duàn)路器滅弧(hú)室2内的動(dòng)觸頭16,直至觸頭(tóu)接觸(chù)良好。
       水閘(zhá)過(guò)程:當(dāng)手按下(xià)機械外殼的(de)拆分按鈕或(huò)啟動分(fèn)門線(xiàn)圈y2的(de)過程(chéng)時,因此跳閘機(jī)制12釋(shì)放仍(réng)然有足夠的儲(chǔ)能簧片驅動(dòng)主軸10進一步(bù)轉動,通過凸輪(lún)11和移動聯動8釋(shì)放點(diǎn)門彈簧,所以移動(dòng)接觸16和(hé)絕緣鍊(liàn)接6一起在一定(dìng)速度(dù)向(xiàng)下移(yí)動(dòng),到(dào)閘門(mén)位置(zhì),同時按下接觸壓力彈簧(huáng)5,以确(què)保主要接(jiē)觸者受到(dào)适當的壓(yā)力,在截斷(duàn)彈簧7的關閉過程中也按下。
1.三(sān)相不同周期: 指(zhǐ)開關三相最大(dà)和最小(xiǎo)開(kāi)合時(shí)間的差(chà)值。
2.彈跳(tiào)時間:指(zhǐ)合(hé)閘過程(chéng)中(即第一個(gè)觸頭完成(chéng)接觸的時間)開關動(dòng)、靜觸頭(tóu)全部接(jiē)觸和分離(lí)(即彈(dàn)跳(tiào))的累計(jì)時間(jiān)值。
3. 分(fèn)閘時間:處(chù)于可以合(hé)閘工作位置(zhì)的斷路(lù)器,從分閘脫扣(kòu)帶電時刻(kè)到人(rén)們所有各(gè)極觸頭分離(lí)不(bú)同時刻的(de)時(shí)間進行間隔。
圖4。合閘時(shí)間: 斷路器(qì)在開斷位置(zhì)時,合(hé)閘(zhá)電路的有效時(shí)間與所有極點(diǎn)接觸時間(jiān)之間(jiān)的(de)時(shí)間間隔。
5.開(kāi)距:指從開關打開到(dào)動觸(chù)頭與(yǔ)靜觸頭(tóu)初始接觸的(de)距離。
        機械(xiè)産品特性(xìng)參數(shù)測試儀的合閘(zhá)控制(zhì)輸出(chū)系統電源可以(yǐ)接在(zài)4和14這(zhè)兩個部分(fèn)端子(zǐ)上,将儲能(néng)電源電路(lù)接(jiē)在(zài)儲能(néng)電機的兩端25和35上,分閘電(diàn)源模塊接在分(fèn)閘線(xiàn)圈的兩端(duān)31和30上(shàng),abb真空斷路器動特性分(fèn)析儀技術(shù)還有就是一個(gè)通過合閘閉鎖(suǒ)線圈(quān),在合(hé)閘閉(bì)鎖線(xiàn)圈(quān)未得電時,不(bú)能及時合(hé)閘,因為常開點(diǎn)s2沒有形(xíng)成閉合,所以企業不能完成合(hé)閘(zhá)。我們(men)自己在做(zuò)研究試驗時用一塊(kuài)具有(yǒu)折疊(dié)的紙(zhǐ)将合(hé)閘(zhá)閉鎖電磁鐵的(de)輔(fǔ)助活動觸(chù)點頂住讓(ràng)s2閉合,當發出儲能指(zhǐ)令時(shí)(圖(tú)紙設計目前(qián)的狀态是(shì)分閘未儲(chǔ)能狀态),儲能電機工作(zuò)開始儲(chǔ)能,當儲好(hǎo)能後(hòu)s1的常(cháng)閉打(dǎ)開,常開閉合(hé),這時學(xué)生已(yǐ)經發展具(jù)備了合閘時間條件。當(dāng)發出合(hé)閘功能(néng)指令後(hòu),合閘過(guò)程中線(xiàn)圈得電去合閘。合閘後分(fèn)閘回(huí)路的輔(fǔ)助服務(wù)觸點s4閉合為分(fèn)閘做好充(chōng)分準(zhǔn)備,當(dāng)發(fā)出分閘(zhá)指令時斷路器(qì)去跳閘(zhá)。
        真空斷(duàn)路器需(xū)要(yào)在機(jī)械特性試驗前後進行絕緣電(diàn)壓試驗,在機械(xiè)特性試驗之前(qián)進行(háng)絕緣電壓(yā)試驗,以防止斷(duàn)路器(qì)在(zài)機(jī)械特(tè)性試驗中絕緣(yuán)強度不足對外(wài)絕緣(相間(jiān)、相對(duì))造成損壞(huài)。
湖北(běi)利仁匯恒有限公司
2021年4月28日
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