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有載(zǎi)調(diào)壓開(kāi)關防爆膜破裂(liè)故障分析

返回(huí) 打印來(lái)源：儀天(tiān)成電(diàn)力時間：2017/12/07 閱(yuè)讀：次

    某變(biàn)電站值班員巡(xún)視時(shí)發現，b相主變油箱上部儲(chǔ)油櫃(guì)側冒(mào)油，沿油箱下側儲油池地(dì)面有(yǒu)大(dà)片油迹(jì)(有載(zǎi)調壓開關(guān)重瓦斯保護沒(méi)有動作(zuò))。sf6密(mì)度繼(jì)電器(qì)校(xiào)驗儀采(cǎi)用微機技術，能對各(gè)種sf6密度繼(jì)電器進行校驗(yàn)，以及對(duì)sf6氣體任(rèn)意環境溫度下的壓(yā)力進行标(biāo)準換算(suàn)的一種(zhǒng)便攜(xié)式(shì)校驗儀(yí)器14：40，經(jīng)檢查(chá)發現(xiàn)，有載(zǎi)調壓開關(guān)防(fáng)爆膜破裂，裂(liè)口長(zhǎng)約2cm，有1cm粗的(de)油流外湧(yǒng)。
    1故障(zhàng)原因分析
    1．1 故障(zhàng)的可(kě)能原因
    變電站500kv b相主變有(yǒu)載凋壓(yā)開關(guān)防爆膜(mó)破裂的可(kě)能原因有(yǒu)：
    (1)有載(zǎi)調壓(yā)開關制造(zào)不良，切換不到(dào)位，内(nèi)部發(fā)生故(gù)障；
    (2)有載調(diào)壓開關觸頭(tóu)接(jiē)觸不(bú)良，導(dǎo)緻箱内壓(yā)力(lì)增高；
    (3)有載調(diào)壓開關油(yóu)回(huí)路(lù)堵塞，使(shǐ)開關油(yóu)枕失去(qù)調(diào)節油位和(hé)壓力的作(zuò)用；
    (4)變(biàn)壓(yā)器(qì)内、外(wài)溫度過高，造(zào)成(chéng)有載調壓開關(guān)油箱(xiāng)内(nèi)壓力增(zēng)大；
    (5)外部機械力(lì)導緻防(fáng)爆膜破(pò)裂。
    1．2 故障(zhàng)原因(yīn)分(fèn)析
    結合當天的(de)現場實際情況(kuàng)，考慮到(dào)：一是近(jìn)期(qī)沒(méi)有切(qiē)換開(kāi)關作(zuò)業(yè)；二是近(jìn)期有(yǒu)載調壓開(kāi)關運行正常；三(sān)是有(yǒu)載調(diào)壓開關防(fáng)爆膜破裂(liè)後有載調(diào)壓開(kāi)關儲(chǔ)油(yóu)櫃(guì)油位(wèi)不斷(duàn)下(xià)降，且不(bú)斷從防爆膜裂(liè)口處溢出(chū)。因此排除(chú)前3種可能的原(yuán)因，确(què)定b相(xiàng)主變有載(zǎi)調壓(yā)開關(guān)防爆膜破(pò)裂系(xì)有載(zǎi)調壓(yā)開關(guān)油箱内壓(yā)力增大以及溫(wēn)度變化較大導緻金(jīn)屬疲勞、機(jī)械損傷所緻。
    (1)近(jìn)期東北地區氣(qì)溫較(jiào)高，高(gāo)氣溫達36℃，使有載調壓開關(guān)油箱(xiāng)内油(yóu)位增高(gāo)，壓(yā)力增(zēng)大。有(yǒu)載調壓開關防(fáng)爆膜承受(shòu)比以往更(gèng)大的(de)壓力；
    (2)溫差較大，6月3日高氣溫為(wéi)36℃，低氣(qì)溫為21℃，變(biàn)壓器上(shàng)層油(yóu)溫為(wéi)55℃，溫差達15℃。随着氣(qì)溫的(de)變化，油位(wèi)由高(gāo)到(dào)底、由低(dī)到高，使(shǐ)有(yǒu)載調(diào)壓開(kāi)關油箱内(nèi)的壓力不(bú)斷變(biàn)化，導(dǎo)緻(zhì)金屬防爆膜反(fǎn)複波動(dòng)，出現疲勞狀态(tài)；
    (3)應考慮開(kāi)關儲油櫃吸(xī)濕器是(shì)否暢(chàng)通(tōng)；
    (4)有(yǒu)不同程度的機械損(sǔn)傷，使(shǐ)防爆(bào)膜承壓強度(dù)降低；
    (5)由于該防爆膜有(yǒu)過破(pò)裂現象，曾(céng)用膠修補，因此(cǐ)變壓(yā)器運行中(zhōng)的機(jī)械(xiè)震動力也不能(néng)忽視。
    2 處(chù)理方(fāng)法
    (1)由(yóu)于事發突然，為避免(miǎn)變壓器故障擴大，處理時(shí)決定采取地(dì)電位帶電作業。
    (2)用(yòng)工業(yè)修(xiū)補劑對有載(zǎi)調壓(yā)開關防(fáng)爆(bào)膜破裂處(chù)修補(bǔ)。
    (3)進行(háng)帶(dài)電補油以滿足運(yùn)行要求。
    3 應注(zhù)意的幾(jǐ)個問(wèn)題
    (1)防(fáng)爆膜破裂(liè)修(xiū)補(bǔ)後其(qí)承壓(yā)強度相對增加，當遇到有(yǒu)載調(diào)壓開關油(yóu)箱内(nèi)故障時，其(qí)破裂壓力(lì)可能(néng)超過正常值。
    (2)此(cǐ)方法(fǎ)是特殊條(tiáo)件下(xià)采取的特(tè)殊措施，在(zài)此條件下(xià)長期運行(háng)會使有載(zǎi)調壓(yā)開關的保護能(néng)力降(jiàng)低，故(gù)修補(bǔ)後的防(fáng)爆膜(mó)應(yīng)在停電檢(jiǎn)修時(shí)盡快(kuài)加(jiā)以更換。
    (3)此乃地電位帶(dài)電作(zuò)業，應做好(hǎo)安全措施(shī)。

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