1、 鐵芯(xīn)損壞
　　變壓(yā)器鐵芯矽鋼片(piàn)間絕緣(yuán)損(sǔn)壞會(huì)增加鐵(tiě)芯中的渦流損(sǔn)耗。渦流(liú)損耗的(de)增(zēng)加與(yǔ)矽鋼(gāng)厚度的平(píng)方成正(zhèng)比。如(rú)果矽鋼片(piàn)片間絕(jué)緣損壞，使(shǐ)矽鋼片的(de)厚度(dù)增加(jiā)一倍(bèi)，渦流(liú)損耗(hào)将增加四倍，發(fā)熱後會使(shǐ)臨近的鐵芯(xīn)絕緣更(gèng)加損壞(huài)。同時會使油溫升(shēng)高和(hé)油質劣化(huà)加速(sù)。嚴重時，瓦斯繼(jì)電器動作。
　　2、 鐵芯接地(dì)片(piàn)裂
　　變壓(yā)器(qì)在(zài)運行(háng)中，其(qí)内部(bù)金屬部(bù)件(jiàn)會因感應(yīng)産生(shēng)懸浮電(diàn)位。如果(guǒ)接地不良(liáng)或接地片斷開(kāi)，就會(huì)産生斷續的放電。當電壓升高時，内部可能發(fā)生輕(qīng)微噼啪聲(shēng)。嚴重時(shí)會使瓦(wǎ)斯繼(jì)電器動作(zuò)，油色譜分(fèn)析結(jié)果為不合格。其原因可能(néng)是接(jiē)地片沒有插緊(jǐn)，對此可(kě)進行吊芯檢查接地片(piàn)，更換已損壞的(de)接地(dì)片。
　　3、 繞組匝間短(duǎn)路
　　匝(zā)間短(duǎn)路時，一般氣(qì)體(tǐ)繼電(diàn)器的(de)氣體(tǐ)是灰(huī)白(bái)色或藍(lán)色，跳閘回(huí)路動作。故(gù)障嚴重時(shí)，差動保護(hù)動作(zuò)。在電(diàn)源(yuán)側(cè)裝有的過流(liú)保護動作，高(gāo)壓熔(róng)斷器(qì)熔斷。匝間(jiān)短路(lù)如不能(néng)及時發(fā)現，會使熔化的銅(鉛)粒回散，波及鄰(lín)近(jìn)的繞組(zǔ)。繞組(zǔ)間短路的(de)原因是：散熱不(bú)良或長期(qī)過負(fù)荷使匝(zā)間絕緣損壞(huài);由于變壓(yā)器(qì)出現(xiàn)短(duǎn)路，或(huò)其它故障使繞(rào)組受短(duǎn)路(lù)電流(liú)的沖擊(jī)而産生(shēng)振動與變形而(ér)損壞匝間絕緣(yuán)，油面降低使繞組露出(chū)油(yóu)面線(xiàn)匝間(jiān)絕(jué)緣擊穿(chuān);雷擊(jī)時大氣過電(diàn)壓侵入(rù)損壞(huài)匝間絕緣;繞組(zǔ)繞制時未(wèi)發現(xiàn)缺陷或繞匝排列與換位(wèi)、繞組(zǔ)壓裝不正确等(děng)，使匝(zā)間(jiān)絕緣(yuán)受到損壞。
     4、 繞組時(shí)接地部(bù)分短路(lù)
　　變壓器油受潮(cháo)後絕緣強度降(jiàng)低，油面(miàn)下降或(huò)絕緣老化;雷電大氣(qì)電(diàn)壓(yā)及操(cāo)作過電壓(yā)，繞組(zǔ)受短(duǎn)路電(diàn)流的(de)沖擊發生(shēng)變形，主絕緣老(lǎo)化破(pò)裂、折斷等(děng)缺陷(xiàn);繞組内有雜物(wù)落(luò)入等都會發(fā)生這類事故，事(shì)故時，一般(bān)都是瓦斯(sī)繼電器動(dòng)作，防(fáng)爆管噴油(yóu)，如(rú)果變壓器的(de)中心(xīn)點接地(dì)，則(zé)差動(dòng)和直(zhí)流保(bǎo)護也會動作。開(kāi)關回路電阻測(cè)試儀測(cè)量(liàng)準确、性能穩定(dìng)，适合(hé)電力(lì)、供(gòng)電(diàn)部門(mén)現場高壓開關(guān)維修和高壓開關廠回路電阻(zǔ)測試的要求。一(yī)般情況下(xià)，測量(liàng)繞組(zǔ)的對(duì)地絕(jué)緣電(diàn)阻(zǔ)即可發現是否(fǒu)存在繞(rào)組接地。
　　5、 繞組和(hé)引線斷線
　　由于(yú)連接不良或短路應力使導線(xiàn)斷裂;導線(xiàn)内部(bù)焊接(jiē)不(bú)良，匝間(jiān)短路使(shǐ)線(xiàn)匝燒(shāo)斷，斷線(xiàn)處發生電弧(hú)會引起繞組接地和相間(jiān)短路，油(yóu)分解促使氣體繼(jì)電器動作。處(chù)理時可(kě)進行(háng)吊芯檢查(chá)，用電橋(qiáo)測量繞(rào)組直流電(diàn)阻，判斷故障相，重繞繞組(zǔ)。
　　6、 繞(rào)組相間短路(lù)
　　繞組有匝間短路(lù)或接地(dì)故障時，由(yóu)于電(diàn)弧及(jí)熔化的銅(tóng)(鉛)粒(lì)子四(sì)散飛(fēi)濺使事故蔓延(yán)擴(kuò)大(dà)，可(kě)能發展(zhǎn)為相間短(duǎn)路。發生相(xiàng)間短路時(shí)，強大的(de)短(duǎn)路電流将(jiāng)産生猛烈(liè)的電弧。此(cǐ)時瓦(wǎ)斯繼電器、差動保護和過流保(bǎo)護都(dōu)會動作。防(fáng)爆管嚴重(zhòng)噴油(yóu)，油溫劇(jù)增。測量(liàng)絕緣電阻(zǔ)及(jí)測(cè)量繞(rào)組的直流(liú)電阻和(hé)變壓比(bǐ)，即可(kě)判(pàn)斷出繞(rào)組的損壞(huài)情況(kuàng)。
　　7、 套管碎裂或出(chū)線連接松(sōng)動
　　變(biàn)壓器(qì)套管(guǎn)表面(miàn)污穢及大(dà)霧、下雨、陰(yīn)天時會造(zào)成電暈放電而(ér)發生“吱吱(zī)”聲，套(tào)管污損(sǔn)産(chǎn)生電暈，閃絡會引起(qǐ)奇臭味(wèi);套管出(chū)線連(lián)接松動，表面接觸面(miàn)過熱(rè)，氧化都會引起(qǐ)變色和異(yì)常氣(qì)味;對(duì)地擊穿或(huò)套管間放(fàng)電時(shí)外部(bù)保護裝置(zhì)動作。
　　8、 氣(qì)體繼電(diàn)器
　　當(dāng)氣體繼電(diàn)器動作且其中(zhōng)積聚有氣體時(shí)，并不能證明是(shì)變壓(yā)器内部有(yǒu)故障，例如絕緣(yuán)油脫氣不徹底(dǐ)，非真空(kōng)注(zhù)油。冷(lěng)卻系統不(bú)嚴密(mì)，都會使(shǐ)空氣進入氣(qì)體繼電器(qì)，并使其動作，發(fā)出信(xìn)号，這些(xiē)空氣被(bèi)排放(fàng)後，變壓器仍能夠繼續運(yùn)行，但是當變壓(yā)器(qì)内部發(fā)生故障時，情況便不一樣(yàng)了，此(cǐ)時，雖然(rán)氣體繼電器内邊(biān)積聚(jù)氣(qì)體，但并(bìng)不是(shì)普通(tōng)的空氣，所(suǒ)以應把這些氣體收集起來，對(duì)其數(shù)量(liàng)，可燃性(xìng)顔色與化學成(chéng)分進行分析，判(pàn)斷出(chū)故障(zhàng)的性(xìng)質。在(zài)一時不能做色(sè)譜分(fèn)析的地區可按如下方法簽别：
　　(1) 無(wú)色(sè)，不可燃的(de)是空氣。
　　(2) 黃色、可(kě)燃的(de)是木(mù)質(zhì)故(gù)障産(chǎn)生的氣體。
　　(3) 淡黃(huáng)色、可(kě)燃并(bìng)有(yǒu)臭味的是(shì)紙(zhǐ)質故(gù)障産生的氣體(tǐ)。
　　(4) 灰黑(hēi)色、易燃的(de)是鐵(tiě)質(zhì)故障使(shǐ)絕緣油分(fèn)解産(chǎn)生的(de)氣體。
　　綜上所述，變壓器發生故(gù)障時，隻要(yào)根據故障顯現(xiàn)的狀态進(jìn)行科(kē)學細(xì)緻(zhì)地分析(xī)，就能準确(què)地判斷出故(gù)障産生(shēng)的原因，為故障的處(chù)理(lǐ)提(tí)供準(zhǔn)确的依據(jù)，保證(zhèng)在短(duǎn)的時間内(nèi)恢複運(yùn)行。同時，在(zài)日常運行中(zhōng)加強對(duì)變(biàn)壓器狀态的(de)檢查，也能預防故障的(de)發生(shēng)，提(tí)高(gāo)電力(lì)供(gòng)電的可(kě)靠性(xìng)。