斷路器是(shì)電力(lì)系統(tǒng)中的(de)重要(yào)保護和控制設(shè)備,在(zài)電(diàn)力系統(tǒng)中起着重要的作(zuò)用(yòng),對于斷路(lù)器來說,動特(tè)性是斷路器在開(kāi)關分合過程中(zhōng)的重(zhòng)要(yào)指标,在(zài)現場實際使用(yòng)中,對于斷(duàn)路器(qì)的動特性(xìng)的要(yào)求非(fēi)常高。斷路(lù)器動特性是指(zhǐ)在規(guī)定條件下(xià),電流在開斷(duàn)任何時(shí)間内的變(biàn)化情(qíng)況(kuàng)。動特性的大小反映了(le)斷(duàn)路器的(de)分合(hé)閘能力和(hé)分、合閘線(xiàn)圈(quān)中電流變化量(liàng)之間的(de)關系,是判定斷路器能否(fǒu)投入(rù)運行以(yǐ)及是否需要(yào)調整分合(hé)閘線(xiàn)圈(quān)電流大小和(hé)調整時間(jiān)間隔的重(zhòng)要依(yī)據。 一.電流分閘(zhá) 斷路器的電流分閘是(shì)指在規(guī)定時間内,将斷(duàn)路(lù)器斷(duàn)開的動(dòng)作。該動作方式(shì)能夠(gòu)将(jiāng)線路中(zhōng)的短路故障迅速切(qiē)除,對電網(wǎng)安全運行起着(zhe)重要作(zuò)用。在試(shì)驗時,用萬(wàn)用表測量(liàng)斷(duàn)路器分(fèn)合閘(zhá)線圈電流,其大小(xiǎo)就是斷(duàn)路器的動特性(xìng)。在使用中,通常(cháng)将分、合閘(zhá)時間定為0.1s,即分、合閘(zhá)時(shí)間分(fèn)别為0.1s、0.001s。如(rú)果斷(duàn)路器能(néng)夠(gòu)滿足這一條件(jiàn),那麼(me)它(tā)的(de)動特(tè)性就(jiù)為合(hé)格。
二.合閘
斷路器分(fèn)合閘(zhá)過程(chéng)中,合(hé)閘線(xiàn)圈電流為零,合閘(zhá)電流為(wéi)零。
三.空(kōng)載合閘(zhá)
斷路(lù)器在(zài)合閘前,在(zài)合閘過程(chéng)中,斷路器的分(fèn)合狀态(tài),稱為空(kōng)載合(hé)閘(zhá)。空載合(hé)閘時,在(zài)動觸頭(tóu)未接(jiē)觸的(de)情況下,由(yóu)于電磁作用将動、靜(jìng)觸頭(tóu)間的(de)空氣迅速壓縮、膨脹(zhàng),使動觸頭間的(de)距離縮短。如果(guǒ)此時(shí)斷路(lù)器(qì)具有一定的(de)合閘(zhá)能力(lì),則可實現斷路(lù)器的分合。反之(zhī),斷路(lù)器不(bú)能進(jìn)行分合。
斷(duàn)路器(qì)在合(hé)閘過程中(zhōng),由于觸頭接觸(chù)不良(liáng)、彈簧(huáng)不(bú)能完全儲能(néng)等原(yuán)因,使(shǐ)動、靜觸頭間的(de)距離減小或發生變化,即(jí)動、靜觸(chù)頭間有(yǒu)一定(dìng)的間(jiān)隙。間(jiān)隙越小,動(dòng)觸頭(tóu)在彈簧壓力作(zuò)用下的行程就越小(xiǎo),即合閘距(jù)離就越大;反之(zhī),間隙越大,動觸頭在彈簧壓力(lì)作用(yòng)下的行程(chéng)也越大。因此合閘距離(lí)與(yǔ)合閘(zhá)速度成(chéng)正(zhèng)比。斷(duàn)路器(qì)合閘速度(dù)過(guò)快或過慢都(dōu)會影響到斷(duàn)路(lù)器的使用壽命和運行(háng)可靠性。
四.空載(zǎi)分(fèn)閘
在開斷空(kōng)載電流(liú)過程(chéng)中(zhōng),斷(duàn)路(lù)器(qì)的滅弧室的開(kāi)斷能力(lì)稱為空(kōng)載分(fèn)閘能力。空(kōng)載分閘(zhá)能(néng)力是斷路(lù)器能夠進(jìn)行分(fèn)合操(cāo)作的(de)基礎,是(shì)反(fǎn)映斷(duàn)路器實際(jì)開斷(duàn)能力的重要參(cān)數。斷(duàn)路(lù)器在(zài)開(kāi)斷空載(zǎi)電流過(guò)程中(zhōng),根據(jù)不同(tóng)的運(yùn)行情況,會(huì)有不同的分閘速度。在運行中(zhōng),我們(men)需要經常監視斷路器的分合(hé)閘速度是(shì)否符(fú)合要求。對(duì)于斷路器而言,分閘速度越快,其分合閘能力(lì)就越(yuè)強(qiáng),如果分(fèn)閘速(sù)度(dù)太慢,就(jiù)會影響到(dào)系統(tǒng)的正常運行。
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2023-5-16